Nell’ambito del completamento delle opere preliminari alla costruzione del nuovo terminal container denominato Stockholm Norvik Port, Hercules Trevi Foundations AB, società svedese del Gruppo Trevi, dopo aver completato con successo un intervento di consolidamento a mezzo di colonne jet grouting e colonne calce-cemento, si è aggiudicata un ulteriore contratto per “soil improvement”. Questa seconda fase prevede l’utilizzo della tecnologia denominata compattazione dinamica pesante.

L’area di interesse si estende per circa 96.000 mq, in origine costituita da una zona paludosa i cui sedimenti prevalentemente argillosi sono stati bonificati e parzialmente sostituiti con il materiale lapideo proveniente dallo smarino prodotto dal rock blasting dei rilievi magmatici circostanti. Il sedime è trattato secondo una maglia regolare di circa 15.500 punti superficiali di compattazione, applicando parametri operativi studiati ed ottimizzati fino ad ottenere un raggio di influenza di 10 metri in profondità per ciascun punto, per il grado di compattazione richiesto.

Esso fungerà da terreno di fondazione la cui struttura è stata progettata per sostenere in sicurezza i pesanti carichi derivanti dalla movimentazione e stoccaggio container, nonché dei servizi portuali previsti in banchina. La tecnologia utilizzata, solo raramente applicata in Svezia, sta soddisfacendo non solo i requisiti progettuali, ma anche i criteri base del general contractor NCC e della società appaltante Stockholms Hamnar, tra i quali la stretta tempistica di realizzazione. La compattazione dinamica si dimostra quindi una metodologia efficace e funzionale allo scopo, e conferma il Gruppo Trevi leader nella scelta, proposta ed applicazione di tecnologie moderne ed innovative in qualsiasi ambito geotecnico.

(Cristiano Esposito, Giovanni Traettino - Hercules Trevi Foundations AB)