{"id":1857,"date":"2025-04-23T07:32:53","date_gmt":"2025-04-23T05:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/trevigroupstg.wpenginepowered.com\/it\/media-gallery\/1857\/"},"modified":"2025-05-28T15:14:37","modified_gmt":"2025-05-28T13:14:37","slug":"av-brescia-verona-la-galleria-di-lonato-mastering-the-task","status":"publish","type":"media_gallery","link":"https:\/\/www.trevigroup.com\/it\/media-gallery\/av-brescia-verona-la-galleria-di-lonato-mastering-the-task\/","title":{"rendered":"AV BRESCIA VERONA &#8211; LA GALLERIA DI LONATO &#8211; MASTERING THE TASK"},"content":{"rendered":"\n<p>La&nbsp;<strong>nuova linea ferroviaria Alta Velocita\/Alta Capacit\u00e0 Brescia-Verona<\/strong>&nbsp;\u00e8 un progetto fondamentale del&nbsp;<strong>collegamento ferroviario Milano-Verona<\/strong>. Fa parte della&nbsp;<strong>linea Torino-Trieste<\/strong>&nbsp;che, a sua volta, \u00e8 inserita nel pi\u00f9 esteso sistema che collega la Spagna al confine ucraino. &nbsp;<br>Il progetto, la cui realizzazione \u00e8 stata affidata al consorzio CEPAV DUE, \u00e8 stato commissionato da Rete Ferroviaria Italiana, mentre l\u2019Alta Sorveglianza e la Direzione Lavori sono state affidate a ITALFERR.<\/p>\n\n\n\n<p>Il progetto pi\u00f9 complesso e articolato dell\u2019intera opera \u00e8 sicuramente la&nbsp;<strong>Galleria di Lonato<\/strong>, affidato alla SELI OVERSEAS. Sar\u00e0 lunga circa 7 km e passer\u00e0 al di sotto dell\u2019autostrada A4.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le delicate opere di consolidamento e fondazione sono state affidate a&nbsp;<strong>TREVI SPA<\/strong>, azienda leader nelle opere specialistiche nel sottosuolo.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019esiguo ricoprimento, in particolare riscontrato lungo i sottoattraversamenti della A4 e degli edifici, ha imposto la scelta di realizzare dei consolidamenti preliminari allo scavo meccanizzato, con lo scopo di minimizzare i fenomeni di subsidenza.<\/p>\n\n\n\n<p>A lavoro ultimato verranno realizzati&nbsp;<strong>40.000 metri lineari di perforazioni e, di iniezioni, circa 5 milioni di litri di miscela<\/strong>. Ad oggi stiamo ultimando la fase di intervento in A4, ed i primi risultati dei test post trattamento evidenziano un netto miglioramento delle caratteristiche meccaniche dei terreni consolidati. Ovviamente il prosieguo degli interventi sar\u00e0 oggetto di ulteriori verifiche post opera, che saranno utili per poi valutare l\u2019efficacia dei trattamenti di iniezione.<\/p>\n\n\n<div class=\"saz-embed-youtube embed-responsive embed-responsive-16by9\"><!-- IUB-COOKIE-BLOCK-SKIP-START --><iframe loading=\"lazy\" class=\"embed-responsive-item _iub_cs_skip\" width=\"940\" height=\"529\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/6kCKM8q1q-E?rel=0&amp;showinfo=0&amp;autoplay=0&amp;controls=1\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen><\/iframe><!-- IUB-COOKIE-BLOCK-SKIP-END --><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La&nbsp;nuova linea ferroviaria Alta Velocita\/Alta Capacit\u00e0 Brescia-Verona&nbsp;\u00e8 un progetto fondamentale del&nbsp;collegamento ferroviario Milano-Verona. Fa parte della&nbsp;linea Torino-Trieste&nbsp;che, a sua volta, \u00e8 inserita nel pi\u00f9 esteso sistema che collega la Spagna al confine ucraino. &nbsp;Il progetto, la cui realizzazione \u00e8 stata affidata al consorzio CEPAV DUE, \u00e8 stato commissionato da Rete Ferroviaria Italiana, mentre l\u2019Alta Sorveglianza [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1804,"menu_order":20,"template":"","tipologia":[11],"class_list":["post-1857","media_gallery","type-media_gallery","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tipologia-video-gallery"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trevigroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media_gallery\/1857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trevigroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media_gallery"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trevigroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/media_gallery"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.trevigroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media_gallery\/1857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trevigroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trevigroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"tipologia","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trevigroup.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tipologia?post=1857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}